02-08-2016 12:33 - Route Atar-Tidjikja : Le tronçon 3 fraichement goudronné, noyé sous le sable [Photos]

Route Atar-Tidjikja : Le tronçon 3 fraichement goudronné, noyé sous le sable [Photos]

Mourassiloun - Des photos reçues par Mourassiloun, montrent que le tronçon numéro 3, fraichement goudronné qui relie Tidjikja (Tagant) à Ain Savra (Adrar) est en grande partie noyé sous le sable, en divers endroits et sur des distances discontinues qui s’étendent parfois sur des centaines de mètres.

Un chauffeur qui partait de Ain Savra en direction de Tidjikja à bord d’un véhicule tout terrain a dit s’être arrêté plusieurs fois avant de se trouver contraint de s’immobiliser définitivement, roues et ponts du véhicule enlisés.

Ce chauffeur qui a parcouru 12 Km à pied pour obtenir des secours estime que cette route est et restera impraticable tant que des services d’entretien régulier ne lui soit affecté.











Les articles, commentaires et propos sont la propriété de leur(s) auteur(s) et n'engagent que leur avis, opinion et responsabilité


Commentaires : 3
Lus : 2873

Postez un commentaire

Charte des commentaires

A lire avant de commenter! Quelques dispositions pour rendre les débats passionnants sur Cridem :

Commentez pour enrichir : Le but des commentaires est d'instaurer des échanges enrichissants à partir des articles publiés sur Cridem.

Respectez vos interlocuteurs : Pour assurer des débats de qualité, un maître-mot: le respect des participants. Donnez à chacun le droit d'être en désaccord avec vous. Appuyez vos réponses sur des faits et des arguments, non sur des invectives.

Contenus illicites : Le contenu des commentaires ne doit pas contrevenir aux lois et réglementations en vigueur. Sont notamment illicites les propos racistes ou antisémites, diffamatoires ou injurieux, divulguant des informations relatives à la vie privée d'une personne, utilisant des oeuvres protégées par les droits d'auteur (textes, photos, vidéos...).

Cridem se réserve le droit de ne pas valider tout commentaire susceptible de contrevenir à la loi, ainsi que tout commentaire hors-sujet, promotionnel ou grossier. Merci pour votre participation à Cridem!

Les commentaires et propos sont la propriété de leur(s) auteur(s) et n'engagent que leur avis, opinion et responsabilité.

Identification

Pour poster un commentaire il faut être membre .

Si vous avez déjà un accès membre .
Veuillez vous identifier sur la page d'accueil en haut à droite dans la partie IDENTIFICATION ou bien Cliquez ICI .

Vous n'êtes pas membre . Vous pouvez vous enregistrer gratuitement en Cliquant ICI .

En étant membre vous accèderez à TOUS les espaces de CRIDEM sans aucune restriction .

Commentaires (3)

  • habouss (H) 02/08/2016 17:10 X

    Cela dénote du peu de fréquentation de cette route qui couvre des zones désertiques en présence humaine. Un investissement efficient et harmonieuse allait privilégier de vastes zones du Brakna de l'Assaba, des deux Hodhs et du Guidimakha, c'est à dire la Mauritanie Agropastorale, mais il ne fallait pas compter sur des gens qui séquestraient le sinistre Ould Taya qui tenaient à cette route pour lâcher du leste sur le projet de la Route Kaedi Gouraye !

  • Moulimnine (F) 02/08/2016 14:03 X

    Soubhanallah c'est la force divine ne croyons pas a la force Naturelle! l'homme propose dieu dispose! ne lâchez pas continuez le chien aboi la caravane passe a bon entendeur salut!

  • chekbi (H) 02/08/2016 13:48 X

    ou sont les responsables de la maintenance si ces derniers existent?