c'est du gachit; car peu de passagers decendent par là au vue de l'arnaques des autorités , de problèmes de visas, vous allez compter d'ici un an meùe pas 10 000 passagers, en plus les gens vont aller uriner à coté chier comme on a l'habitude de faire. c'est triste mon pays

Merci, Monsieur le Président, de nous avoir offert ce beau bijou rutilant ! Merci pour la belle et longue autoroute éclairée qui y mène ! Merci surtout pour cette belle et grande mosquée - emblème de notre république islamique - qui fait face à l’aérogare ! Le tout obtenu contre quelques arpents de sable cédés à Ahmed Saleck Ould Bouh… !

Vous avez raison sur toute la ligne. C'est une arnaque sans précédent. Pour sortir l'argent, il faut prétexter des "grandes œuvres". La Snim ne s'en est jamais remise.

C'est quand même extraordinaire que l'on puisse trouver à redire dans la construction de cette infrastructure quand on a connu l'ancien aéroport!!! Non seulement c'est un challenge réussi mais mieux nous y sommes arrivés en créant (peut-être) la première entreprise privé de droit mauritanien ayant à son actif la réalisation d'un aéroport de ce type dans la sous-région et au-delà! C'est pas rien messieurs du "tout est mauvais".....

Cet article suinte à plein nez la haine et la jalousie. Au lieu de se féliciter de l’extraordinaire réalisation de cette société mauritanienne, l’auteur se perd dans des mensonges flagrants en faisant l’apologie de sociétés étrangères pour on ne sait quelles raisons: calculs politiques? concurrence déloyale? ou les deux à la fois? Seul Dieu sait! Comparons la réalisation de l’aéroport Oumtounsy avec celui de Blaise Diagne du Sénégal. Selon Wikipedia la première pierre de l’aéroport du Sénégal a été posée le 4 avril 2007 par le Président Abdoulaye Wade et dont les travaux ont été confiés à la société BIN LADEN qui est citée en exemple par l’auteur. Le coût de la construction est estimé à 375 milliards de francs CFA. La durée des travaux avait été initialement estimée à 30 mois. La date prévue de fin des travaux a plusieurs fois été reportée. En Août 2015 la société chargée de la construction de l’aéroport international Blaise Diagne (AIBD) réclame un 5e avenant d’un montant de 63,62 milliards de fcfa, ce que l’Etat du Sénégal refuse. La direction générale de l’aéroport Blaise Diagne soutient quant à elle que le Groupe Saoudi Binladin n’a pas été performant pour terminer les travaux à temps. Afin de régler cette question, l’Etat du Sénégal a été obligé de signer deux conventions relatives à la finalisation et à la concession d’exploitation de cet édifice avec deux groupes turcs et AIBD SA, l’autorité en charge de l’infrastructure. Ces conventions prévoient de livrer l’infrastructure en 2017 et que la mise en service sera assurée par Limak pendant 25 ans. On peut facilement estimer que cet ouvrage a couté au Sénégal 438 Milliards de FCFA soit l’équivalent de plus de 230 Milliards de nos ouguiyas pour un délai de livraison de plus de dix ans contre six ans pour notre chef d’œuvre. Sans oublier de calculer le coût de la concession pour 25 ans à la société turque. Quant aux prix des terrains évalués par notre auteur à 20 000 ouguiya le mètre carré alors tout le monde sait que l’Etat (Domaines) percevait au maximum un montant de 500 000 UM pour un terrain de 600 mètres carrés soit 834 ouguiyas le mètre carré. Donc si l’Etat avait vendu les terrains de la ceinture verte aux privilégiés (dont l’auteur certainement), il aurait perçu un montant de 333 600 ouguiya par terrain de 400 mètres carrés au lieu des dix millions cités par l’auteur. Soit 30 fois moins que le prix estimé outrageusement par l’auteur. Donc, Monsieur, de grâce, revoyez vos petits calculs et attaquez Aziz sur un autre terrain que celui-là. C’est une infrastructure grandiose qui fait la fierté de la Mauritanie et de tous les Mauritaniens (enfin presque… moins quelques aigris).

Qui peut construire un aéroport international en moins de 5 ans? Attention à ce que vous écrivez, monsieur!

Le comble c'est que ceux qui aspirent au Trône ne promettront pas de faire un Audit mais plutôt voter une loi d amnistie.......Le Maslaha, le Mahou Mouhim, le déni et l impunité voila ce qui nous uni les mauritaniens.......

ALLAh ba3d iteyar 4e min enniva9 ou el 7assed...Des gens sans esprit d'ame ni de patriotisme qui ne savent meme pas ce qu'ils écrivent no pourquoi ...Je trouve ridicule qu'un bon Mauritanien ou meme un mauvais mauritanien s'en prenne a un gouvernement pour avoir fabriqué ou construit un outil de développement avec ses propres moyens bruts matière premiere encore sans avoir eu recours aux bailleurs de fonds qui feront payer au double nos enfants ou nos petits enfants quand nous ne seront plus là.